Categoría: Tecnología
¿Cómo funciona el 3D?
Para aquellos que no entienden por qué ponerse unos lentes 3D en el cine y como es que funciona, aquí armé un artículo a partir de una genial infografía como para explicarlo un poco 
Mil millas en tierra
Una vez que la velocidad del sonido como meta es superada la que sigue son las mil millas (1609 Km/h). Esa fascinación que tenemos los humanos por números redonditos.
Ahora bien, cuando es en un avión ya no nos parece algo extraño (aunque sin embargo la mayoría jamás escuchó un estampido sónico) pero ¿en un auto? Si, se viene un nuevo auto de hypervelocidad y esta vez con el objetivo de superar las 1000 millas por hora, una barbaridad.
En 1997 el Thrust SSC, con un motor a reacción, logró los 1228Km/h, manejado o a esta altura "pilotado" por Andy Green, un piloto de la RAF.
No se si a ustedes les gustan este tipo de cosas pero para mi todavía mantienen ese viejo gustito a heroísmo boludo que tanto me gusta de los records de los años 20 y 30 cuando aventureros modificaban sus aviones o autos para lograr ser el más rápido, records que por ahí duraban unas pocas horas porque atrás venía otro más loco y afortunado y le robaba la corona.
Cuando estas cosas llegan a un límite estructural se tornan algo aburridas y para cuando llegaron a la velocidad del sonido no parecía que hubiese mucho más por escalar justamente por los límites de construcción. Para ello invirtieron mucho, hasta tienen a Intel como sponsor para todas las simulaciones que tienen que hacer para evitar que el bicho de más de 6 toneladas se eleve por el aire con tanta presión transónica.
El Bloodhound SSC debería hacer sus primeros "viajes" en el 2011 y esperemos que no reviente todo, demasiado al límite, 1690Km/h rozando un lago seco en África, acelerando a esa velocidad en sólo 40 segundos, disparando un motor cohete extra, además de la turbina, para lograrlo y con una estructura de fibra de carbono y titanio.
Mirando otros records es genial ver que en 1898 el record era francés y en un Jeantaud Duc, un auto eléctrico a la nada despreciable velocidad de 63.15Km/h ¡un eléctrico! de hecho, llegaron a los 105.88 Km/h en 1899 con la "nunca contenta" (posta, se llamaba así). Lo más interesante es que el siguiente record no fue de motor de combustión interna si no a vapor, 120.80Km/h en 1902 y de ahí en más, salvo una ocasión, los records quedaron para los motores de combustión interna que hoy en día usamos todos.
Desde 1963 se empezaron a usar motores de propulsión a chorro, ahí cambió la cosa, el primer salto ya fue de 655.722Km/h y de ahí en más hasta los 1228Km/h del 1997, ¿lograrán pasar eso? se que es irrelevante, pero para mi todavía tiene ese gustito de hacer algo diferente, en aviación se murió eso cuando se transformó en algo imposible de costear, pero todavía quedan algunas reminiscencias como los que hacen sus cohetes amateur.
Televisión Digital
Hay un tema con el despegue de la televisión digital en Argentina y que impedirá que se adopte lo suficientemente rápido como el gobierno y muchos empresarios y usuarios pretendían.
El problema pasa por tres lados, el primero es el conocido por todos, ningún televisor vendido en Argentina hasta hoy incluye un sintonizador digital, son todos analógicos y tal vez algún modelo importado posea sintonizador para alguna norma europea o norteamericana, pero ninguno posee sintonizador para ISDB-T Internacional, que es la norma elegida por el gobierno de nuestro país y Brasil, junto a otros.
El problema obvio es que se necesitarían sintonizadores para todos los televisores nacionales si se quiere hacer un cambio de norma total, en EEUU se tardaron varios años y el año pasado se hizo el apagón analógico, aun con todas las previsiones del caso hubo unos 40 millones de televisores sin señal, aun "regalando" el sintonizador, hubo muchos que ni se molestaron en hacerlo hasta que fue demasiado tarde. Recordemos que aun siendo uno de los países más grandes y ricos del mundo, y seguramente el más poderoso, también tienen pobres.
En nuestro caso, sin una fecha "cumplible" de apagón analógico ni siquiera podemos comenzar con los primeros usuarios por otras dos razones: los sintonizadores y el precio de los mismos.
Por un lado hay una serie de empresarios que abogan por sintonizadores con interactividad obligatoria, esto significa que cada aparato tenga un control remoto con muchas opciones y menúes en pantalla, obviamente esto aumenta el costo de cada unidad.
El tercer problema es el precio, actualmente importar el modelo brasileño implica 499 reales, unos 1100$ y el primer modelo nacional (de Novatech y Coradir) cuesta unos 800 pesos.
Ambos son Set-Top-Box unas palabras que comenzaremos a oír más seguido, incluyen todas las funcionalidades "extra" y lo hacen más costoso, pero aquí hay una cuestión ¿para qué?
Si lo único que se necesita es sintonizar ¿por qué se busca que sea un equipo tan complejo? una simple búsqueda en DealExtreme, un sitio de compras online de chucherías chinas, me cobra 91u$s por un sintonizador incluyendo el envío. Considerando impuestos de aduana y todo estoy muy por debajo de los $800 del modelo nacional y quiero suponer que tanto la cadena vendedora como el fabricante estan ganando plata en el proceso.
Okey, no es un Set Top Box, no tiene salida HDMI, pero es el sintonizador digital que necesita la mayoría de la gente en nuestro país (¿cuantos LCD hay comparados con televisores de tubo?), recordemos que somos tercer mundo y pobres, no nos creamos ricos y pudientes, la mayoría de la gente no lo es y casi nadie puede pagar un sintonizador al precio de un televisor.
Obviamente que se le puede sacar mayor provecho a un sintonizador con salida HDMI para un LCD, menúes en pantalla, adornos aquí y allá, pero eso es simplemente un gusto, no una necesidad.
Según una nota del diario La Nación "el Gobierno comprará un millón de unidades para llevarlas a las poblaciones de menores recursos, centros de jubilados y colegios, entre otros lugares". A 800$ es un negocio de 800 millones que suena raro pero que no soluciona el problema de acceso de la mayoría de la población. Obvio que colegios y demás instituciones deberían tener uno provisto por el estado, pero ... ¿tan caro?
Más allá de eso ¿no se les ocurrió hacer un plan de subsidios / bonos para los que quieran entrar en la TV Digital? si es tan "para todos" estaría bueno que el acceso esté facilitado por el mismo gobierno quien impulsa el cambio de norma.
Todo esto surje a partir de un grupo que armó Fernando Cassia en Facebook para charlar estos temas, si bien en muchas cosas estamos en las antípodas de pensamiento político tenemos puntos en común y el acceso a la televisión digital como un derecho me parece que es uno de ellos.
Conclusión: al mundial no creo que lleguemos y si quieren ver los partidos en HD Wide, deberán recurrir a Cablevisión o DirectTV, los dos que hasta ahora transmiten en Digital y que, para colmo, ni siquiera tienen sintonizadores en esta norma ISDB-T. Es un tema interesante para debatir y ver que piensa la gente del tema y que se sabe porque hasta ahora hay mucha incertidumbre.
Mi Próximo Colectivo
Vía Taly me entero de este proyecto en San Luis para ir mapeando los colectivos en tiempo real. Todavía carece de una aplicación móvil (lo que lo haría más lógico) pero lo genial es que funciona y... si ¡en tiempo real!
En vez darte una información limitada aquí te muestra por donde anda cada colectivo y hasta la velocidad a la que va. No son más de 10 colectivos con el sistema pero se los puede ver y hacer zoom en el mapa para ver por donde anda cada uno en San Luis y las ciudades aledañas.
No es que así como está sea la gran cosa, pero en plena época de geolocalización está genial que uno pueda imaginar ver el teléfono, fijarse cuanto falta para el próximo colectivo y salir justo para tomarlo.
El transporte público, de esta manera, podría ser más eficiente.
Imaginen esto mismo con trenes y subtes, algo que es mil veces más fácil de implementar, la vía es fija, es fácil incluír sensores o señal para indicar donde se encuentra, etc. Pero... siempre todo tiene un pero, para muchos es ciencia ficción o algo innecesario, los medios de transporte públicos eficientes parecen ser, en la mente de muchos retrógrados, algo innecesario.
Pero no lo es, con el quilombo de transporte de las grandes urbes como Buenos Aires este tipo de iniciativas serían geniales, se puede sumar más información y ayudar a elegir mejor los horarios para moverse, caminos para tomar, etc.
No digo que con 250 líneas de colectivos sea fácil de implementar, el famoso boleto electrónico que según la presidente debería haber estado a full en junio del año pasado todavía no está en muchas líneas, pero en 5 de subte y otras tantas de trenes ya es algo súmamente sencillo desde lo tecnológico.
Pero claro, viendo el estado de los trenes, las estaciones, la seguridad, la frecunecia horaria... hay otras prioridades
Samsung ST500 DualView - Review
Para aquellos que estan necesitando comprarse una cámara de fotos o este modelo con dos pantallas les generó curiosidad, en Tecnogeek les preparamos un review enorme con el testeo de la cámara. Lindo modelo para aquellos que quieran pasar más tiempo delante del lente que detrás
Ati 5670 - Review
Para los amantes de los reviews, uno nuevo y en esta ocasión de una placa de video ideal para armarse un HTPC
Intel i5-661 Review
Para los techies que querían reviews de nuevos equipos, en esta ocasión les estuve armando un review de un micro de Intel y se vienen muchos más!
Motorola Milestone - Review
Al fin! me lo pidieron muchos lectores pero al fin está, el review del Motorola Milestone, ya está listo para que lo revisen y vean, fotos, muchas fotos, un par de semanas de uso y varias conclusiones para aquellos compradores indecisos o los ya decididos también y para que los actuales usuarios del teléfono dejen sus impresiones
Burj Dubai hoy día
Hagan click en la imagen para verla en tamaño original, sacada desde un helicóptero.
Parece una foto trucada o hasta un dibujo pero no, es así como está actualmente el edificio más alto del mundo en pleno final de construcción.
Ya ha llegado a los 818 m con la antena incluída desde donde hace poco les mostramos como se veía. El edificio ya está completo en su exterior y todavía falta terminar los interiores de sus 160 pisos. Es la estructura más alta construída por el hombre (la anterior la antena de radio de Varsovia con 646.38 m), los ascensores más rápidos (64 km/h ).
Simplemente impresionante y demostración del despilfarro árabe en los Emiratos Árabes Unidos justo en el año en que se les vino la noche entre tanto proyecto imposible de sostener
De paso para recordar, hace dos años y medio posteaba esto sobre el Burj Dubai
Como elegir placa de video
Hace un par de años había escrito un artículo semejante y en tanto tiempo y con tanta actualización necesitaba uno nuevo, así que armé un artículo para aquellos gamers que necesiten una placa decente para poder jugar o el que quiera tener una por el solo hecho de tener potencia en su PC.