Categoría: Actualidad
Whatsappitis
Es una enfermedad en expansión, la whatsappitis, miles caen ante sus síntomas.
Los vemos todos los días, como zombies, con una necesidad irrefrenable de teclear en pantalla, desatendiendo su vida cotidiana, gente normal, instruída, bruta, no importa, no hace distinción ni de edad, ni status social, ni educación, ni raza, ni credo, afecta a todos.
El problema es que es una enfermedad social, afecta directamente el comportamiento con tus pares, el infectado deja de respetar (si todavía alguna vez lo hacía) y le quita toda energía a la interacción con seres humanos presentes en su mismo entorno. En cambio suplanta esta relación real y física por una comunicación desesperada sobre temas irrelevantes por su celular.
Que la adicción de los SMS es un hecho conocido, ni hablar de la necesidad de ponerla, pero esto va más allá porque a diferencia de los SMS hay una sensación de chat e inmediatez absoluta. El enfermo se encuentra atrapado en la necesidad de contestar el mensaje siguiente aunque sea con un "OK" o un "jhajajajajaujaajaakauikaiak", no importa, porque lo importante es dar un "ping" de vida y, al parecer, ha suplantado la vida por el ping nada más.
El infectado de whatsappitis pierde la capacidad de darse cuenta que también debe comunicarse con el entorno al punto de quebrar socialmente con todos.
No habrá electricidad y no hay nada que puedas hacer para remediarlo (casi)
No quiero ser el que trae la mala noticia pero en realidad estoy tan sólo diciéndote lo que ya sabés. En Argentina durante el verano no habrá electricidad suficiente.
Es simple, no hay dinero para pagar la importación de energía, por ende la única solución es cortar la electricidad constantemente.
Ayer leía una discusión al respecto, algunos reclamando su derecho de usar todo el aire acondicionado que quisieran, otros reclamando que aflojen y abran las ventanas o usen el ventilador, para así no les cortaban la luz, otros diciendo que vivían en una planta baja y no les llegaba el viento, y así una enorme lista de egoísmos e individualidades poco realistas.
Es normal, sólo miramos nuestro ombligo, sólo entendemos el problema de no tener energía cuando a nosotros nos pasa, pero si le pasa al vecino que se cague. Es así como nos comportamos, nos importa una mierda si el otro sufre.
Pero por más que pataleemos este fin de año será el peor de todos y no lo digo de mala onda...
Vení que con la excusa de los "Derechos humanos" te censuro todo, papu
¿El fin de ciclo? ¿El comienzo de la estupidez masiva? ¡Qué se yo! Pero lo cierto es que Argentina es un país que atrasa siglos en materia de legislación y ni hablar cuando se trata de legislación para temas relacionados a Internet, el proyecto del que les voy a hablar ahora, que nos enteramos todos en twittongaland hace unas horas, es uno de esos que nacen muertos, pero que nos dan mucho para conversar.
Es que ya de por sí tiene varios temas tan mal tratados que no pasaría de comisión pero lo interesante es que sirve mucho para entender cómo los legisladores ven Internet y las situaciones que aquí se crean.
El título de este proyecto es hasta una bandera del INADI: "ACTOS DISCRIMINATORIOS E INSTRUMENTOS DE DERECHOS HUMANOS. PROMOCIÓN DE LA NO DISCRIMINACIÓN EN INTERNET." así todo en mayúsculas como siempre ponen en estos textos, pero como todo proyecto que hace manifiesta su propaganda en el título habitualmente no dicen adentro lo que sí en el título. Son como el Buzzfeed de los proyectos legislativos
Pasemos a desmenuzarlo...
La estafa de Mars One y la imposibilidad del plan analizado por el MIT
Justo el otro día unos estudiantes del MIT realizaron un genial análisis de por qué la misión planteada por los chantas de Mars One fallaría de formas crueles y despiadadas con los pobres astronautas colonos que podrían llegar a ir.
Desde sofocación a inmolarese en un ambiente con exceso de oxígeno hasta morir de hambre y sed lenta pero indefectiblemente pasando por la falta más absoluta de plan coherente de lanzamientos, naves, sistemas de supervivencia y, por sobre todas las cosas, dinero.
Aquí me despacho con mi opinión, porque me dio la gana, claro:
Ya hablé una vez y siempre caen los mismos tarados que creen en fantasmas a quejarse y defender a ultranza esta idiotez, es que es mucho más fácil engañar a alguien que lograr que se de cuenta que fue engañado.
El riesgo de morir en la máxima categoría
Hay deportes más riesgosos que otros y a veces algunos tienen más un aura y mitos alrededor que una cuenta importante, igual son asumidos como peligrosísimos. Seguramente el cine nos hizo creer que la F1 es una categoría donde cada año mueren varios corredores como si fuesen extras, pero la realidad es que en los últimos 40 años fallecieron 10 corredores solamente.
Digo solamente porque dando vueltas en un circuito a casi 300km/h en autos con 1000HP de potencia todo indicaría que la cifra debería ser mayor pero no lo es, a partir del fin de semana fatal del 1º de Mayo de 1994 las cosas cambiaron muchísimo y en veinte años desde la muerte Senna y Ratzenberger no hubo fallecidos.
Eso no implica que no sea una categoría peligrosa, lo sigue siendo, pero las medidas de seguridad cambiaron muchísimo y en estos veinte años vi accidentes de todo tipo donde la tecnología aplicada para salvarle la vida al piloto funcionó muy bien o donde no fue un problema del piloto, sino del entorno, el que provocó el accidente. Como el de ayer de Jules Bianchi.
Jules, de 25 años, con muchas posibilidades en la categoría probablementen o corra más, si es que sobrevive. El impacto contra una grúa que sacaba el auto de Sutil en un día lluvioso en Suzuka deja en claro otros problemas que no son los autos. Es la logística y organización.
Requiem para un país con ministro
Dice el ministro:
"El sector automotor creció como nunca en los 200 años de historia argentina, claro que no había automóviles al principio, pero fue un sector que creció mucho", aseguró Kicillof, durante una extensa entrevista con Radio Del Plata.
Pues bien, es verdad, desde que la industria automovilística nació es todo ganancia y crecimiento! claro! porque los automóviles no llevan más de 200 años ni locos, Karl Benz patentó el Motorwagen en 1886 y la producción en masa de vehículos apenas tiene cien años, así que el delta entre 200 años atrás (cero autos), cien años después (dos o tres) y hoy en día (miles de miles) es obviamente un crecimiento de... ¿infinito porciento?
Este pelotudo sin experiencia y, al parecer, flojo a la hora de argumentar, es nuestro ministro de economía y está claro que un poquito lo merecemos, porque una cosa es la opinión de cafetín sobre la economía que podemos tener en un blog y otra es realmente tomar las decisiones. Escribo esto mientras escucho el Requiem en Re menor K.626 de Wolfang Amadeus Mozart un día lluvioso y nublado plomizo y llego a la conclusión que estoy escuchando un requiem para mi país
Via @TodosGronchos
Otra vez la censura de Internet como proyecto de Ley
El viernes nos desayunamos varios con la novedad, otro proyecto de ley (y van...), de esos que parecen pensados por doña rosa en la época de Blumberg, para restringir, limitar y censurar Internet.
En este caso es el proyecto de la Senadora Sandra Giménez, si son de moverse por las redes sociales seguramente ya vieron mencionado el tema, pero si les es ajeno les escribo este post para explicar un poco de qué se trata esta barbardiad y por qué debe ser fuertemente repudiada.
En resumen, para los que prefieren leer poco, es otro proyecto que busca ponerle filtros desde el ISP a lo que se pueda acceder en Internet y que dicho filtro sea decidido por una entidad altamente corrupta y cuestionable como la CNC en vez de un juzgado con un fallo. Es decir, pasar un poder que sólo tiene el ámbito judicial al ejecutivo.
Censura, represión, libertad de prensa y todas esas cosas que te hacen sentir más en un estado fascista que en una democracia, nada que sea distinto al "primer mundo" ya que nos encanta copiar lo peor...
De aviones trasnochados
Dos de aviones dos, una del aeropuerto de Barcelona, maldita puta torre, no pueden ser tan animales pero lo que van a ver sucedió, la torre dio indicaciones erróneas y un A340 de Aerolíneas cruza la pista por la cual venía otro 767 descendiendo de Utair y tiene que abortar a último momento, increíble:
Esto sucedió ayer el UTair Boeing 767-300 (VQ-BSX) provenía de Moscú y el Aerolíneas Argentinas Airbus A340-300 (LV-FPV) cruza la pista 02, si se tocaban iba a ser uno de los mayores desastres de la aviación sin dudas. Gracias @Grizzluza por el video
Pero como tenemos finde de casi-desastres aéreos los voy a dejar con unas fotos de unos Boeing, pobrecitos, que iban en tren, nada de vuelo pero terminaron mucho peor...
Aaaaaaaaaaaaahg ¿Qué pasó? descarriló el tren en un camino de montaña de mierda, millones al fondo de un río, más fotos a continuación...
CAPIF pide el bloqueo de The Pirate Bay, la justicia se lo otorga, la lógica retrocede tres casilleros
Estamos en 2014 y la justicia Argentina siempre llega a tiempo para todo, por ejemplo para tomar medidas que hace ya una década que no funcionan y, mucho menos, contra The Pirate Bay.
El Juzgado Nacional de Primera Instancia en lo Civil N°64, a causa del juicio entre CAPIF (Cámara Argentina de Productores de Fonogramas) y The Pirate Bay le ordenó a la CNC, la Comisión Nacional de Telecomunicaciones, bloquear el sitio de The Pirate Bay, por ende ésta envió la orden a todos los ISP de Argentina.
La medida es no sólo retrógrada y censuradora de derechos, es además estúpida, ignorante e inútil. El bloqueo se realiza contra los querys de DNS de los siguientes dominios:
- thepiratebay.org
- piratebay.org
- thepiratebay.se
- piratebay.se
- thepiratebay.com
- thepiratebay.net
- piratebay.net
- thepiratebay.is
- thepiratebay.gl
- thepiratebay.de
- thepiratebay.sx
- piratebay.sx
Pero The Pirate Bay es el sitio con más proxys disponibles sobre la faz de la tierra a modo de "rebelión" contra el sistema ya que enlazar es un derecho en muchos países.
Bloquean además los IPs 194.71.107.0 a 194.71.107.255 lo que no es muy sensato considerando que han ido rotando, ni siquiera se bien cual estan usando ahora porque han mudado los servidores de país en país, lo ridículo es que ni siquiera sirve como medida para... para ¿Para qué es que hacen esto? Ah, ni idea.
Los proveedores Speedy, Movistar, Fibertel, Prima, Telecentro, Iplan, Arnet, Personal, Metrotel, Sion y Claro fueron notificados, al menos Fibertel ya está bloqueando efectivamente el acceso a lo solicitado por la CNC aunque, como es de esperar, no bloquea ninguno de las decenas de caminos alternativos libres y fáciles de acceder (que en este post comentaré) y que no son fácilmente bloqueables.
¿Volvemos al pasado? Sí...
La distorsión de la papafrita
El otro día haciendo compras me encontré con precios ridículos para uno de los productos más superfluos que podemos comer. Papas fritas, chips, como quieran llamarlo, el tema eran los precios, desde la más pedorra y asesina de estómagos hasta la más cara saborizada con extracto de especies en extinción, todas tienen precios ridículos.
Pero claro, uno no nació siendo empresario exitoso y sabemos que el negocio está en venderle a alguien algo por mucho más de lo que realmente vale y ese es el truco. Las papas fritas tienen, sin duda, un margen enorme, veamos los precios con los que me encontré, la mayoría rondaba estos valores:
Unos $224 por kilo, valor de referencia que podemos tomar, ahora bien, siempre podemos pedir más:
Unos $280 por kilo resultan ser el máximo que encontré pero no es justo hacer esto sin considerar los mínimos:
Son unos $100 las papas más baratas, grasientas y humillantes, pero suficiente para un cumpleaños de niños
Ahora bien ¿Cuanto costaría hacer nuestras propias papas?
Considerando que necesitamos más de un kilo de papas para crear un kilo de papas fritas por la deshidratación de las mismas, aun suponiendo un 50% de reducción, usemos el doble de papas, por $10 se consiguen dos kilogramos de papas. ¿Aceite? sin considerar que no somos capaces de comprar millones de litros a granel y habitualmente optamos por el embotellado estaríamos hablando de ¿Cuanto? ¿$20-$30 el litro?, el costo de la sal es insignificante y el de horno, por unos minutos de trabajo, es también insignificante ya que no estaremos gastando más de $2-3 de gas.
En total podemos obtener un kilogramo de papas fritas por el precio de un paquete de 170 gramos, a esto hay que sumarle packaging, distribución, logística, promoción y aun así... no me cierra, es un producto cuyo valor está tan pero tan lejos, en el orden de 10 a 1, de lo razonable que incomoda siquiera pensarlo. Sumémosle a la idea que ni siquiera hace bien comer demasiado de esto, engorda, te sube la presión, te engrasa todo y, para colmo, te vacía la billetera.
Tip: no tirar la plata en comidas que no hacen bien y encima son mucho más caras que el mejor bife de chorizo que podés encontrar en una carnicería exclusiva.
Somos unos papafritas!
PS: alguno que haga la cuenta con los maníes porque se estan yendo al carajo de precio también