pero esta vez vamos con una hermosa tanda!
no hay nada sencillo en esto y un pequeño desliz puede terminar muy mal, pero al menos estas fotos no son de accidentes sino de cuando la cosa sale bien como en la fotografía anterior donde un Spitfire lleva la hélice a apenas unos centímetros del suelo.
pero ponele que sí
es que la sustentación funciona en un sentido y la fuerza de gravedad en otro, si no van en sentidos opuestos el avión se cae, por eso no sirve inclinar a baja altura y aquí varios lo están haciendo
11/09/2018 - 11:37:29
Hola, si te interesa tengo una de un L29 Dolphin pasando rasante por la pista de la EAA gral Rodríguez, BsAs Argentina, piloteado por Cesar Falistocco, saludos
11/09/2018 - 12:00:22
Uno de nuestros pagos... FAA con un mirage.
https://k43.kn3.net/D77031B19.jpg
Me encanta! son fascinante!
2 preguntas:
1. Existe alguna pelicula recomendable sobre esta operacion Operación Chastise?
2. Que hay de cierto sobre volar bien bajo para evitar los radares y llegar al objetivo sin ser descubierto? 
Pen Pen dijo:
2. Que hay de cierto sobre volar bien bajo para evitar los radares y llegar al objetivo sin ser descubierto?
Danbat dijo:
Pen Pen dijo:
2. Que hay de cierto sobre volar bien bajo para evitar los radares y llegar al objetivo sin ser descubierto?
Lo de volar bien bajo es para confundirse con casas, árboles, lomadas. La idea es estar en esa área donde la señal de radar rebota con ruido y así pasar desapercibido. En lugares montañosos directamente vuelan "en la sombra", donde no llega la señal y por lo tanto no hay respuesta. En Malvinas los pilotos argentinos iban tan cerca del agua que se mezclaban con el ruido de las olas que en el Atlántico Sur son muy altas. Pero apenas se levantaban unos metros los detectaban.
De todas maneras funciona solo con radares puestos en tierra y para eso existen los radares aéreos como los AWACS https://en.wikipedia.org/wiki/Boeing_E-3_Sentry que iluminan desde arriba y ahí no hay orografía o construcciones que te salven.
Tuve oportunidad de volar en avión fumigador y muy bajito. Mucha adrenalina, casi tanta como el cagazo.
Espectacular! me acuerdo de haber visto a Malatini y a los de Hangar del Cielo volando bajito en las juntadas de aeromodelismo de Camilo Aldao. Es bastante impresionante ver esas cosas en vivo!
A todo esto, y ya que estás planeando hacer cambios en el blog... hay forma de tener las imagenes con link para verlas en alta para este tipo de posts? siempre es simpático ver este tipo de cosas en mayor tamaño y con mas detalle
Lelale dijo:
¿Como se hace para poner imagenes en los comentarios?
Nachox dijo:
A todo esto, y ya que estás planeando hacer cambios en el blog... hay forma de tener las imagenes con link para verlas en alta para este tipo de posts? siempre es simpático ver este tipo de cosas en mayor tamaño y con mas detalle
Fabio Baccaglioni dijo:
Nachox dijo:
A todo esto, y ya que estás planeando hacer cambios en el blog... hay forma de tener las imagenes con link para verlas en alta para este tipo de posts? siempre es simpático ver este tipo de cosas en mayor tamaño y con mas detalle
botón de la derecha y... jeje pero sí, es algo que en algunos posts acá implementé pero hay que ponerlo en cada posteo específico y me da MUCHA paja editar así cada imagen y/o contenido, no es que con el actual no exista, está implementado en un par de posteos
14/09/2018 - 12:25:15
Tenemos nuestros vuelos rasantes locales:
Uno de los récords de velocidad / vuelo bajo, se dio en la V Brigada Argentina, ubicada en Villa Reynolds (Provincia de San Luis) en febrero de 2009, por el Piloto e Instructor de vuelo, entonces capitán, Leonardo J. Escudero (Mza), a bordo de un IA63 Pampta. La maniobra se grabó en vídeo por sus mismos camaradas y se hizo viral en las redes sociales en el 2012. En dicho vídeo se puede observar la maniobra de acercamiento y vuelo rasante (a unos 85 cm de la vegetación de la Brigada) e inmediata maniobra "climb" o "escalada". Éste recorrido se hizo a unos 780 km/h. (unos 420 nudos).
https://www.youtube.com/watch?v=eebBjs507Yc
12/12/2018 - 23:01:03
No hay nada más rasante que un piloto fumigador que no conoce las alturas, tan sólo apenas más alto que una casa
