Excelente el articulo! Como siempre los rusos haciendo las cosas a lo "grande". Es una lastima que todo eso se perdiera en el olvido. No se si Rusia va a volver al desarrollo espacial apostando tan fuerte, al menos los chinos parece que si lo están haciendo a nivel paÃs.
Ahora la onda es que las empresas privadas sean las que den los avances e innovaciones en materia de carrera espacial en los próximos años, con el objetivo de minar recursos de los cuerpos celestes!
Buran, el otro transbordador
Allá por los años 80 los soviéticos entraban en su etapa final, la URSS se desmoronaba pero al mismo tiempo la tecnologÃa habÃa llevado la Guerra FrÃa a extremos, el espacio era el nuevo campo de batalla y el transbordador espacial de los EEUU era la mayor amenaza.
En 1972 los norteamericanos habÃan comenzado el programa Shuttle para su transbordador, buscando un método de lanzar al espacio satélites de forma reutilizable, los soviéticos comenzaron su propio programa en 1974 y fue, por lejos, el más costoso que llegaron a financiar.
La historia del Buran termina junto a la URSS, en 1993 se dio oficialmente por terminado el programa, habÃa tenido un vuelo inaugural exitoso y totalmente automático, nunca llegó a operar con cosmonautas, la falta de presupuesto al desmoronarse la Unión Soviética le puso fin a uno de los programas espaciales más interesantes de la historia, aquà les cuento un poco sobre el Buran a poco más de 25 años de su único vuelo.
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El Buran en Le Bourget, en 1989, montado sobre el Antonov An 225
El 15 de noviembre de 1988 desde el cosmódromo de Baikonur, actualmente Kazajstán, despegó junto a un cohete Energia el Buran, el transbordador soviético era muy parecido al norteamericano en aspecto, pero en el fondo era bien distinto, esa única órbita que dio a la Tierra la realizó de forma totalmente automática al igual que su aterrizaje ¿Cómo pudo ser éste su último vuelo?
No se construyó uno solo tampoco, es que los soviéticos son de darle nombre a lo que funciona, no a lo que todavÃa no funcionó, esos llevan una numeración interna solamente. El Buran era el nombre del programa pero también fue el nombre de este primer transbordador.
Cinco modelos se construyeron, uno solo completamente, el OK-1K1 de 1986 terminado en 1988. El OK-1K2 se completó al 95% pero nunca se terminó ni utilizó, quedó en manos de Kazajstán.
Otros tres se empezaron a construÃr, el OK-2K1 y otros dos que no llegaron a completarse ni a la mitad. Unos siete u ocho modelos a escala o de prueba tanto estática como aérea más otros tantos que no eran exactamente iguales pero que se usaron para entender la dinámica de reentrada también fueron construidos.
El Buran era técnicamente superior en algunos aspectos al Shuttle norteamericano, para comenzar la carga útil era de 30 toneladas contra las 25 de su contraparte, no tenÃa motores para su despegue, todo quedaba en manos de la fabulosa lanzadera Energia, la mayor jamás construÃda, un cohete capaz de subir 100 toneladas en órbita baja y hasta 20tn a GEO o unas 32t en órbita lunar, lo que se dice un monstruo espacial. Este tuvo dos lanzamientos solamente, el del Polyus y el del Buran.
El cohete Energia con el Polyus
El aspecto era similar al Shuttle pero no eran iguales, es que es la forma más útil para una nave que debe reentrar a nuestra atmósfera y luego maniobrar como un avión. Es más, uno de los diseños aprobados, que no llegó a estar listo en el vuelo de prueba, era el incorporar motores a reacción para poder tener mayor control al regresar, algo que el Shuttle no podrÃa haber cargado jamás.
Soyuz, el Shuttle y el Buran
Estaba contemplado llevar hasta diez cosmonautas (8 llevaba en Shuttle) y hasta dos brazos robóticos, era más largo, y tenÃa capacidad para permanecer un mes en órbita (el shuttle la mitad). Pero era carÃsimo y la URSS se disolvió antes de asegurarse fondos o un segundo lanzamiento.
El nombre original del Buran era Baikal, se decidieron por utilizar el mismo nombre del programa cuando la cuestión polÃtica interna hacÃa difÃcil obtener fondos, necesitaban propaganda y el vuelo debÃa ser exitoso.
Llegó a Baikonur tan pronto como en 1985 pero sin estar terminado, recién en 1987 terminaron el montaje pero no tenÃan listo el sistema de soporte vital, por ende el vuelo no podrÃa ser tripulado.
Otra caracterÃstica intersante es el uso de combustibles distintos para el orbitador, en vez de utilizar los tÃpicos hipergólicos habÃan optado por oxÃgeno-queroseno, son más eficientes, sÃ, pero nunca habÃan sido utilizados con tripulación en el espacio, sólo se usaban para el despegue.
Tampoco llegaron a instalar los motores a reacción por lo que sellaron el espacio con una espuma aislante especial, quedarÃa para otro vuelo, para su despegue lo acoplaron al cohete Energia, el 1L, las dos bestias se unieron el 15 de mayo de 1988, desde allà comenzaron las pruebas y el traslado al sitio de lanzamiento en uno de esos enormes tractores con orugas que habÃan sido creados para el fallido proyecto del N1, el que iba a ser el cohete lunar de la URSS.
Para que se den una idea, el Buran no tenÃa nada de usable en esa época, ni asientos ni sistema de soporte vital, ni oxÃgeno, puro nitrógeno para evitar incendios, muchos sensores y computadoras para medir todo. No era la intención de este primer vuelo que se calcine ningún cosmonauta por fallos naturales al acelerar un proyecto más de la cuenta. Ya habÃan cometido esos errores antes y lo que menos necesitaba este programa era una cancelación por un accidente con muertos.
Como era de esperar tuvo muchas cancelaciones, el 15 de noviembre de 1988 todo funcionó como se esperaba, se cargó el combustible, hubo lluvia, hacÃa frÃo, eran condiciones en las que nadie hubiese permitido un lanzamiento en los EEUU, pero los soviéticos habÃan contemplado las variables, despegaron los aviones de control para filmar el ascenso y dieron inicio a la cuenta final.
El EnergÃa disparó sus motores, los cuatro RD-0120 de 5800kN cada uno, luego los cuatro boosters con el genial y poderosÃsimo RD-170 (todavÃa usado, ahora en los EEUU, ¡que cosa! el mejor motor soviético terminó impulsando a la NASA y la Fuerza Aérea norteamericana) de 29.000 kN lanzaron las 2300 toneladas del Buran y su conjunto al espacio.
Una caracterÃstica interesante del lanzamiento del Energia es que podÃa variar el impulso de sus motores a su antojo, eran todos de combustible lÃquido, por ende era posible abortar ante una falla, liberar al Buran y que este regresase sano y salvo. El Shuttle, en cambio, al poseer boosters de combustible sólido, no tenÃa esta posibilidad. Igualmente no hizo falta.
El Buran siendo transportado por el An 225
La nave dio una órbita a unos 250Km de la Tierra, a la segunda retornó realizando la maniobra automáticamente, entró desde el PacÃfico a unos 27.000km/h, realizó las maniobras de zig-zag automáticas para reducir la velocidad y luego empezó a realizar las maniobras de aterrizaje, las computadoras lo dirigieron perfectamente bien y aterrizó en el aeropuerto de Yubileyny aun con un viento de 20m/s en contra. El vuelo habÃa sido un rotundo éxito.
Lamentablemente el fin de la URSS también llevó al triste final del Buran, abandonado en un hangar en Baikonur éste no recibió mantenimiento en una década. Para mayo de 2002 se desmoronó el techo del hangar, y era uno muy grande y pesado, los escombros cayeron encima del Buran y un modelo no funcional del cohete EnergÃa donde estaban acoplados, no quedó nada, todo aplastado.
El resto de las lanzaderas fue vendida a museos, a coleccionistas privados, una quedó varada en medio del desierto, otras se pudren a la intemperie, una tristeza total para piezas de museo que cuentan una parte genial de la historia de la conquista espacial.
Hay mucha bibliografÃa para seguir leyendo y entrando en detalles que preferà omitir para no extenderme demasiado:
Desde ya Buran.ru es una fuente inagotable pero en ruso y algo de inglés
Esta genial entrada en Aerospaceweb donde tienen la historia bien detallada, los imprescindibles artÃculos de Wikipedia con el programa Energia, el programa Buran y la nave Buran, y por supuesto las geniales entradas de Daniel Marin con respecto al 25 aniversario parte 1 y parte 2
Aquà les dejo una interesante comparativa de tamaños entre los distintos sistemas de lanzamiento de la ex URSS y la Rusia actual
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Comentarios
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Fer
03/02/2014 - 12:08:10
Excelente post Fabio! Que lastima que los Rusos no siguieron con este proyecto.
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Me atrevo a pensar que con el Buran se habrÃan ganado 20 años al desarrollo astronáutico como lo conocemos. Empezando con la estación espacial. Con el EnergÃa, subiendo de a 100 toneladas, la habrÃan terminado mucho antes y con módulos más grandes, lo que habrÃa permitido la tripulación de 10 a 15 personas que habÃan pensado en un principio. Además, entre el Shuttle y el Buran intercalando las misiones serÃa todo mucho más fluido. El Buran, al no necesitar tripulación, habrÃa sido un verdadero camión de carga al espacio y de regreso. Es triste pensar, tantos años después, de cómo la polÃtica frena estos avances tecnológicos. Hoy hacer un EnergÃa y un Buran es empezar de nuevo, y nadie quiere meterse en ese embrollo. Asà estamos, atrasados 20 años más.
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Zizka
03/02/2014 - 13:33:04
Maurix dijo:
Excelente el articulo! Como siempre los rusos haciendo las cosas a lo "grande". Es una lastima que todo eso se perdiera en el olvido. No se si Rusia va a volver al desarrollo espacial apostando tan fuerte, al menos los chinos parece que si lo están haciendo a nivel paÃs.
Ahora la onda es que las empresas privadas sean las que den los avances e innovaciones en materia de carrera espacial en los próximos años, con el objetivo de minar recursos de los cuerpos celestes!
El problema con Rusia es precisamente ese. Hacen cosas a lo grande que pueden incluso ser muy buenas, pero son un despilfarro de energÃa y recursos. Y eso, en un mundo en donde todo tiene que dar cierta ganancia, ser verde, es medio complicado de lograr en materia aeroespacial. TodavÃa hoy mucha gente, y con gran poder de decisión, ve en la exploración del espacio no mucho mas que una especie de hobby para un leviatán estatal.
TenÃa un conocido que era dueño de una empresa de grúas pesadas (o sea, no las que se usan para remolcar autos), y si mal no recuerdo tenia una alemana y otra rusa. Si comparabas asà nomas sus números la segunda era impresionante: un motor el doble de potente y herramientas magnificas. Pero si mirabas mas de cerca veÃas que consumÃa un montón de combustible, era propensa a romperse, los insumos eran malisimos, y apenas levantaba un pelÃn más que su contraparte alemana, que parecÃa mucho mas modesta. Es por ese tipo de cosas que los soviéticos terminaron perdiendo en la carrera espacial. No fue la única razón, pero aportó para ese resultado
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Goyo
03/02/2014 - 13:52:51
No se si lo has hecho ya Fabio, pero estarÃa bueno un post a modo de resumen que pinte cómo está la situación hoy, en cuanto a planes vigentes o futuros. Si mal no recuerdo hoy está sólo la Soyuz, lo chinos están avanzando, y no mucho más... Ah y Neil deGrasse Tyson en la nave de Cosmos
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Goyo dijo:
No se si lo has hecho ya Fabio, pero estarÃa bueno un post a modo de resumen que pinte cómo está la situación hoy, en cuanto a planes vigentes o futuros. Si mal no recuerdo hoy está sólo la Soyuz, lo chinos están avanzando, y no mucho más... Ah y Neil deGrasse Tyson en la nave de Cosmos
hay bastante más, tenés a Space X y otras tantas empresas con proyectos funcionando actualmente y también hay sendos proyectos en marcha en EEUU y Rusia para su nueva generación de lanzaderas.
si, da para un post.
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Christian
04/02/2014 - 06:23:51
Hola, Estuve en Moscu en septiembre de 2013 y vi un Buran cerca del Parque Gorky, a orillas del rio Moskova.. pensé que era de uno de verdad... asumo que por lo que decis en la nota este seria una maqueta. ¿no?
Saudos
Christian
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Christian dijo:
Hola, Estuve en Moscu en septiembre de 2013 y vi un Buran cerca del Parque Gorky, a orillas del rio Moskova.. pensé que era de uno de verdad... asumo que por lo que decis en la nota este seria una maqueta. ¿no?
Saudos
Christian
estan todos los modelos maqueta, muchos funcionales en algunas cosas, la mayorÃa sólo para análisis estático, no recuerdo cual de todos es el que tienen ahÃ, creo que en el artÃculo de Daniel MarÃn tenÃa el detalle del destino de cada uno
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carlos ramirez
21/02/2014 - 00:01:02
Zizka dijo:
Maurix dijo:
Es por ese tipo de cosas que los soviéticos terminaron perdiendo en la carrera espacial. No fue la única razón, pero aportó para ese resultado
Los rusos perdieron la carrera espacial?? No me digas? Y en que te basas para decir eso? Por lo que veo los rusos hicieron todo primero que los yankees, salvo ir a la luna.
1) primer satelite lanzado con exito
2) perro en el espacio
3) satelite orbitando la luna
4) hombre en el espacio
5) hombre completando un dia en orbita
6)Mujer en el espacio
7) caminata espacial
8) establecimiento de una estación espacial
Y la analogÃa de la grúa pesada es bastante pobre.
Yo conduzco un Lada construido en la URSS, y sigue andando muy bien, mientras otros autos mas nuevos sucumben frente a la obsolescencia programada ..la simpleza y robustez del Lada me van a permitir conducirlo por varios mas.
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carlos ramirez dijo:
Zizka dijo:
Maurix dijo:
Es por ese tipo de cosas que los soviéticos terminaron perdiendo en la carrera espacial. No fue la única razón, pero aportó para ese resultado
Los rusos perdieron la carrera espacial?? No me digas? Y en que te basas para decir eso? Por lo que veo los rusos hicieron todo primero que los yankees, salvo ir a la luna.
1) primer satelite lanzado con exito
2) perro en el espacio
3) satelite orbitando la luna
4) hombre en el espacio
5) hombre completando un dia en orbita
6)Mujer en el espacio
7) caminata espacial
8) establecimiento de una estación espacial
Y la analogÃa de la grúa pesada es bastante pobre.
Yo conduzco un Lada construido en la URSS, y sigue andando muy bien, mientras otros autos mas nuevos sucumben frente a la obsolescencia programada ..la simpleza y robustez del Lada me van a permitir conducirlo por varios mas.
Eso, no te metas con los rusos! No me importa que consuman mas energÃa y se rompan o sean "feos", si les hubiese ido mejor, a esta altura serÃamos los Zentraedis del sistema solar.
