No es un modelo nuevo, de hecho, el proyecto VW 1-Litre de Volkswagen comenzó allá por el 2002, para el 2005 lo cancelaron y en el 2007 reconsideraron la idea, para 2008 ya la tuvieron en cuenta seriamente y anunciaron la producción del modelo para el 2010, es decir, el año que viene.
pero estas cosas tecno-raras me gustan. A todo esto ¿usarían un auto semejante? me refiero al VW, así, chorizito, sólo 3.47 m de largo, 1.25 m de ancho y un metro solamente de alto. ¿y si te pasa un bondi por encima?
no puede costar un auto 70 euros el kilo si estamos hablando de ahorro energético?
Si te gustó esta nota podés...
27/05/2009 - 15:23:18
A mi los que me gustan son el Aptera: aptera.com
El Telsa que va a salir dentro de poco: teslamotors.com Model S si bien va a salir 50.000 es un toque mas sport que el VW.
y el Persu : flytheroad.com
Interesante, pero veo lejos un auto barato.
No es negocio...como tampoco lo eran las Netbooks...ja!.
Otra cosa: por un lado todos se quejan de los accidentes de transito,
de las muertes...pero salen autos cada vez con mas velocidad...
¿Porque no ponen un limite de 100km/h para los autos, pero que vengan
de fabrica así? no es un poco hipócrita todo eso?
alealeale dijo:
Otra cosa: por un lado todos se quejan de los accidentes de transito,
de las muertes...pero salen autos cada vez con mas velocidad...
¿Porque no ponen un limite de 100km/h para los autos, pero que vengan
de fabrica así? no es un poco hipócrita todo eso?
27/05/2009 - 17:28:14
completamente de acuerdo con danbat y alealeale. Actualmente tengo una moto 125cc con la que hago unos 40km por litro (medidos) y no pasa de los 100kmh, que de hecho me sobra para andar en ciudad. No entiendo para que se ponen a hacer tantos vehiculos de mas de 60hp para usarlos solo a 50km hora, es un desproposito.
Creo que en este blog alguna ves vi un link de una pagina donde mostraban al citroen 2cv como el auto mas economico tanto en precio de compra como de consumo, si la encuentro de nuevo la pongo
27/05/2009 - 17:46:18
la velocidad atrae a los compradores que en su mayoria son hombres, por eso no ponen limites, aparte si por ejemplo tenes un BMW M6 en Alemania, derechito a la Autobahn y listo .
27/05/2009 - 19:57:43
Chocar en un 2cv es muerte casi segura, podra ser muy economico pero no brinda ningun tipo de seguridad ante un accidente de transito.
KMP dijo:
completamente de acuerdo con danbat y alealeale. Actualmente tengo una moto 125cc con la que hago unos 40km por litro (medidos) y no pasa de los 100kmh, que de hecho me sobra para andar en ciudad. No entiendo para que se ponen a hacer tantos vehiculos de mas de 60hp para usarlos solo a 50km hora, es un desproposito.
Creo que en este blog alguna ves vi un link de una pagina donde mostraban al citroen 2cv como el auto mas economico tanto en precio de compra como de consumo, si la encuentro de nuevo la pongo
27/05/2009 - 22:52:09
Me recuerda a ese autito que se le ponia una cebita adentro(que antiguedad ) y cuando se lo hacia chocar contra algo hacia PUM!
No solo es económico, tambien soluciona el tema de quemarse solo el brazo izquierdo, estos alemanes están en todas
Me hace acordar a los microcars Messerschmitt. Creo que es una buena idea, aunque no los veo andando en las ciudades en el futuro. Imagino un futuro en donde el transporte público sea la solución.
Si queda algo de la Argentina para cuando llegue esa época, quizás nos la rebusquemos para que haya monedas...
Ayer a la tarde en la Gral. Paz pagabas por tener un auto así.
Media hora como mínimo de ir en primera y segunda.
Con un auto como ese podias pasar por cualquier lado, tipo moto.
Creo que hay que verlo como un sistema de transporte, el auto, el camino, las estaciones de servicio, peajes, etc.
Como pusieron mas arriba, transporte masivo eficiente y autos mas chicos con menos consumo.
Todavía es caro pero quien te dice que no valga como un Gol en un futuro no muy lejano.
saludos
Alberto Lopez Raigada dijo:
Chocar en un 2cv es muerte casi segura, podra ser muy economico pero no brinda ningun tipo de seguridad ante un accidente de transito.
la velocidad atrae a los compradores que en su mayoria son hombres, por eso no ponen limites, aparte si por ejemplo tenes un BMW M6 en Alemania, derechito a la Autobahn y listo
) yendo a 110 y lo pasa un Gol (un segmento B) a 160.
No necesariamente menor velocidad es mayor la seguridad.
Pasa que hay mucho impaciente que circula a velocidad donde no debería.
En ciudad más de 60-70 no es necesario, y ves loquitos que van a 120 haciendo zig-zag.... hacés 2 cuadras y los pasaste, porque no podés pasarlos todavía a los demás por arriba 
Los autos sí estan limitados, pero a <b>250Km/h</b> y son de la gama más alta.
También mejoraron mucho los frenos y la seguridad de los vehículos.
Pero los que realmente se salvan en accidentes son los que tienen estos autos de gama alta.
Se acuerdan del tipo que cayo en un pozo de la 9 de julio de varios metros y no le paso nada? manejaba un mercedes el vago.
Y los jugadores de River que tuvieron un accidente en Panamericana? Era un BMW, si hubiese sido un 206 los pibes no la contaban.
28/05/2009 - 18:32:49
alealeale dijo:
Otra cosa: por un lado todos se quejan de los accidentes de transito,
de las muertes...pero salen autos cada vez con mas velocidad...
¿Porque no ponen un limite de 100km/h para los autos, pero que vengan
de fabrica así? no es un poco hipócrita todo eso?
llegué tarde, hacia tiempo que no leia el blog. Fuck you RSS 
No es nada nuevo, hace rato que se viene desarrollando el "auto del pueblo" el TATA Nano, lo está haciendo la impresa India TATA con el apoyo de Mercedez Benz, un biplaza con motor bicilindrico de 600cc, velocidad maxima de 80km/h, bién de ciudad, y se calcula que va a salir (en la India) 100u$s con un consumo minimo (600cc... bilicilindrico...). Es más, habia leido que piensan largarlo en Agosto allá por lo que queda poco..
Acá San Blas importa y vende TATA, nunca vieron las TATA SUMO, 4x4 gasoleras que son una torta? o la ecoline también es de TATA..
un abrazo!
30/05/2009 - 00:08:28
Yo creo que va a ser el próximo batimóvil
PD: Fabio, ¿vos estudias Ingenieria en Sistemas? Digo, por la explicación del coeficiente de resistencia aerodinámica y los variados ejemplos que diste
Tito dijo:
Yo creo que va a ser el próximo batimóvil
PD: Fabio, ¿vos estudias Ingenieria en Sistemas? Digo, por la explicación del coeficiente de resistencia aerodinámica y los variados ejemplos que diste
