"...tiene que engancharse a la ISS, no romperla en el intento..."
Lindo momento para medir la presión arterial de los controladores en tierra. Total, una falla y al diablo 100 mil millones de dólares. 
Esperemos que salga bien, en este momento el futuro del espacio está en el sector privado para, finalmente, cumplir el sueño de tantos de empezar a colonizar el sistema solar.
El primer cohete comercial en ir a la ISS
Hasta hoy los "proveedores" de provisiones de la estación espacial internacional (ISS) eran los cohetes Soyuz rusos. Un diseño de los años 50-60 que ha ido evolucionando pero de tan seguro y efectivo que es se sigue utilizando. El transbordador espacial de la NASA ha sido jubilado y hoy por hoy lo único que alimentaba a la ISS era el antiquísimo rival soviético.
Esto me hacía preguntar ¿quien ganó la carrera espacial despues de todo? pues la economía parece. Hoy se lanzó uno de los cohetes de SpaceX con la cápsula Dragon que abastecerá a la ISS. ¿que tiene de especial? pues bien, que es un proyecto totalmente privado y esto marca fuertemente las próximas décadas de exploración espacial.
Hasta ahora la mayoría de los cohetes son construídos por contratistas pero en base a coordinación y especificaciones de organizaciones estatales, las empresas privadas ya habían empezado en 1999 a lanzar cohetes como la empresa Sea Launch que desde una plataforma marina utilizan cohetes Zenit rusos para enviar satélites privados, de telecomunicaciones y control de clima, coordinados por Boeing y sumando a empresas de Noruega, EEUU, Rusia y Ucrania.
SpaceX fue fundada en 2002 por el fundador de Paypal, Elon Musk, y el fin es justamente proveer tanto a clientes privados como a la NASA en ese vacío que tendrá hasta que posea un nuevo lanzador propio... si es que eso sucede alguna vez, es decir, no sólo subir satélites si no ir un paso más allá en alcance y posibilidades.
El cohete lanzado hoy es el Falcon 9, del cual hablé hace un par de años cuando tuvo su primer lanzamiento exitoso, y ahora envía a la cápsula Dragon C2+ que será la primera cápsula comercial en encontrarse con otra nave y enlazarse mutuamente.
Obviamente es la NASA el cliente de SpaceX, desde la salida del Discovery no han tenido cómo llegar sin llamar a los rusos. El costo es una de las características de esta nueva nave y la flexibilidad de un proveedor externo dejan ver, en mi opinión, el sistema burocrático de contratistas que tienen en EEUU y que los fue llevando a un estado bastante lamentable. El sistema de contratos y proveedores con precios ridículos evidentemente agotó el presupuesto de la NASA que ahora ha recibido más recortes que cualquier otro sector. Curiosamente el de defensa funciona exactamente igual, con sobreprecios ridículos, pero no le pasan la tijera de los recortes nunca, sigue ahí recibiendo miles de millones más.
Todavía la cápsula Dragon tiene que demostrar que vale la pena, tiene que engancharse a la ISS, no romperla en el intento y volver para ser reutilizada, si todo está óptimo tendrán luz verde para ser los nuevos proveedores de provisiones en la estación espacial, si no, seguirán los rusos con la tarea.
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Comentarios
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Ya había abierto la nota en una pestaña a parte dispuesto a leer un buen rato.
Mal acostumbrado a las notas largas que solo se ofrecen aca.
En otros sitios son notas de 4 o 5 parrafos.
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Hoy leí en el diario que en este cohete lleva, entre otras, las cenizas de James Doohan, que no es otro que Mr. Scott, el Jefe de Máquinas del Enterprise original, y el A.
El tipo murió en 2005 y su deseo fue que sus cenizas se esparcieran en el espacio.
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Ale Sarco dijo:
A toda maquina Scoty!!!
Hablando de Star Trek, recuerdo la película "star trek first contact" que hacían la nave espacial con un misil, supongo que vamos camino ahí.
Otra vez la revista Muy Interesante se equivoco.
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muy curioso la limpieza de la combustion de este cohete, como los rusos.
nada que ver con las nubes gigantes de la NASA.
Sera para bien que las empresas privadas tomen el control?
por la historia,, no me da confianza en absoluto. solo suelen ir donde hay redito economico...
Cuervo
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Ricardo dijo:
Ya había abierto la nota en una pestaña a parte dispuesto a leer un buen rato.
Mal acostumbrado a las notas largas que solo se ofrecen aca.
En otros sitios son notas de 4 o 5 parrafos.
pasa que estoy de viaje en Colombia y cuesta escribir largo y tendido un día como hoy que viajé durante 10 horas y tengo que hacer sociales
mañana sale post más completo 
